Individuelle Solarlösungen, die Ihre Projekte vorantreiben.

Versorgt IoT-Sensoren, Sicherheitskameras und Wetterstationen in über 20 Ländern mit Energie.

Vom Prototyp bis zur Produktion – ein Lieferant, ein Ansprechpartner.
Solar-powered roadside traffic monitoring station with a panel, camera, radar sensor and weatherproof power enclosure beside a divided highway.

Solarstrom für Straßenrand- und Verkehrsüberwachung

Versorgen Sie Verkehrszähler, ANPR-Kameras, Straßenwetter-Sensoren und Baustellenüberwachung, ohne auf einen Netzanschluss zu warten. LinkSolar dimensioniert die Solar-, Batterie-, Gehäuse-, Ausgangs- und Montageschicht für kontinuierliche Vibration, Streusalzbelastung, Winterautonomie und den tatsächlichen Straßenrand-Lastplan.

Fordern Sie ein Straßenrand-Stromangebot an

Schnelle Antwort

Straßenrand-Standorte liegen oft nahe an einer Stromleitung, die sie praktisch nicht nutzen können. Solar vermeidet Netzbetreiberanträge und Grabungen, aber die Stromversorgungsplattform muss kontinuierlicher Verkehrsvibration, korrosivem Winter-Sprühnebel, saisonaler Beschattung und genehmigungsbedingten Montagebeschränkungen standhalten. LinkSolar liefert die Leistungs- und Montageschicht; die Straßenbehörde bleibt für die strukturelle und Wegerechts-Genehmigung verantwortlich.

Für wen diese Lösung gedacht ist

  • ITS-Integratoren

    Teams, die Verkehrszähler, Klassifikatoren, ANPR-Kameras, Sensoren zur Erfassung von Fahrzeiten und Kommunikationsausrüstung für Verkehrskorridore einsetzen.

  • Straßenbau- und Kommunalbehörden

    Behörden fügen permanente Überwachungspunkte, Straßenwetterstationen und Systeme für Arbeitsbereiche hinzu, wenn ein neuer Netzanschluss die Bereitstellung verzögern würde.

  • Baustellenunternehmen

    Auftragnehmer, die für ein Projekt eine mobile Stromversorgung zur Überwachung benötigen und anschließend planen, dieselbe Ausrüstung an einen anderen Standort zu verlegen.

  • Betreiber von Eisenbahnen und Bahnübergängen

    Betreiber in einer ähnlich anspruchsvollen Vibrationsumgebung, mit strengeren Anforderungen an Sicherheit und Verfügbarkeit, bei denen die Überwachungsfunktion sicherheitsrelevant ist.

Technische Überlegungen

Nahaufnahme eines Überwachungspfostens am Straßenrand mit Solarpanel-Halterungen, Kamerahalterung, abgedichtetem Gehäuse, Kabelverschraubungen und gesicherter Kabelführung.

Mechanische Zuverlässigkeit

Legen Sie jede Verbindung für dauerhafte Verkehrsvibrationen aus

Ein Mast neben einer befahrenen Fahrbahn wird über Jahre durch jedes schwere Fahrzeug angeregt. Der Ausfall beginnt normalerweise an einem Befestigungselement, einer Klemme, einer Crimpverbindung oder einer nicht abgestützten Kabelschlaufe und nicht am Solarpanel selbst.

Legen Sie vor dem Bau der ersten Einheit Schraubensicherung oder Sicherungselemente, ordnungsgemäße Crimpverbindungen, Zugentlastungen, abgestützte Kabelführungen und ein dokumentiertes Prüfintervall für die Klemmen fest. Eine Klemme, die nur wenige Millimeter verrutscht ist, kann von der Straße aus schwer zu erkennen sein, verhält sich bei einer Böe jedoch anders.

Die Wartung verursacht außerdem Kosten für das Verkehrsmanagement. Die richtige Hardware und der Inspektionsplan verringern die Zahl der Eingriffe, die neben einer aktiven Fahrspur durchgeführt werden müssen.

Auswahl der mastmontierten Kamerahalterung überprüfen

Nahaufnahme von Edelstahlbefestigern, Isolierscheiben, verzinktem Halter, eloxiertem Solarmodulrahmen und abgedichtetem Kabeleinlass in einer winterlichen Umgebung am Straßenrand.

Winterkorrosion

Behandeln Sie Streusalz als korrosive Küstenumgebung

Spritzwasser von der Straße verteilt Streusalz über Paneele, Klemmen, Befestigungselemente, Kabeleinführungen und Gehäuse. Im regulären Spritzwasserbereich ist Edelstahl A4 oder AISI 316 die geeignete Ausgangsspezifikation; A2 oder AISI 304 sollte nur dort eingesetzt werden, wo die Belastung tatsächlich geringer ist.

Unterschiedliche Metalle müssen voneinander isoliert werden, da ein Edelstahlbefestigungselement durch blankes Aluminium in salzhaltiger Feuchtigkeit ein galvanisches Element bilden kann. Geben Sie die Eloxalschichtdicke in Mikrometern an, statt die unbelegte Angabe „eloxiert“ ohne messbare Anforderung zu akzeptieren.

Kälte verringert außerdem die nutzbare Batteriekapazität und kann das Laden bei niedrigen Temperaturen einschränken. Dimensionieren Sie die Reserve für den örtlichen Winter und berücksichtigen Sie die Reinigung von Salzfilmen oder eine zusätzliche Energiereserve, wenn das Modul wiederholt durch Spritzwasser von der Straße verschmutzt wird.

Lesen Sie die Feldnotizen zur Batterie in kalten Klimazonen

Genehmigungen und Umfang

Bestätigen Sie vor der Bestellung die Anforderungen an Vorfahrtsregelungen und die Statik.

Straßenbaubehörden legen die zulässige Höhe, den Abstand zur Fahrbahn, die Platzierung in der hindernisfreien Zone, die Fundamente, das Aufprallverhalten und die Frage fest, ob eine Stütze nachgiebig ausgeführt sein muss. Diese Bedingungen können die Anordnung von Mast und Modulgruppe noch ändern, nachdem die elektrische Auslegung bereits abgeschlossen ist.

LinkSolar kann die Stückliste für Module, Batterie, Laderegler, Gehäuse, Ausgänge, korrosionsbeständige Komponenten und Befestigungsmaterial koordinieren, zertifiziert jedoch keine Konstruktion für die Installation am Straßenrand. Die statische Genehmigung und die Genehmigung für den Straßenraum müssen von der zuständigen Behörde und qualifizierten örtlichen Ingenieuren erteilt werden.

Bestätigen Sie diese Anforderungen, bevor Hardware bestellt wird. Eine Auflage für den Mast wird ein Straßenrandprojekt eher verzögern als die Fertigungsdurchlaufzeit des Energiepakets.

Felddesign

Dimensionieren und verpacken Sie die Plattform für den tatsächlichen Feldeinsatz

Bewerten Sie die winterliche Verschattung durch Überführungen, Schilderbrücken, Lärmschutzwände und Vegetation am Straßenrand, anstatt den Standort an einem Installationstag im Sommer zu beurteilen. Planen Sie zusätzlichen Spielraum oder Reinigungszugang ein, wenn Spritzwasser vom Verkehr einen dauerhaft haftenden Film auf dem Modul hinterlässt.

Betreiben Sie das Modem oder den Controller über eine separate, abgesicherte Stromschiene von einem IR-Strahler oder einer Wechselverkehrszeichenanlage getrennt, damit ein Stromstoß mit hoher Stromstärke die Kommunikation nicht zurücksetzen kann. Sehen Sie einen Überspannungsschutz vor, da Masten am Straßenrand ungeschützt stehen und sich in der Nähe von Freileitungen befinden können.

Verwenden Sie bei versetzbaren Baustellenanlagen unverlierbare Befestigungselemente, robuste Steckverbinder, gegen Beschädigung bei der Handhabung unempfindliche Gehäuse und manipulationssichere Befestigungselemente. Teilen Sie uns bereits bei der Angebotsanfrage mit, wenn das Set versetzt werden soll, da wiederholte Montage die bevorzugte mechanische Ausführung verändert.

Referenz-Stromlaufplan mit Solarmodul, Laderegler, Batterie, abgesicherter Verteilung, Erdung sowie getrennten Zweigen für Dauer- und Spitzenlasten.

Referenzarchitektur

Eine Stromversorgungsarchitektur für den Straßenrand, die Dauer- und Spitzenlasten voneinander trennt

Eine typische Straßenrandplattform kombiniert ein monokristallines Array mit 60–600 W, eine 12-V-LiFePO4-Batterie innerhalb eines Planungsbereichs von 40–300 Ah, einen MPPT-Regler, ein IP65-pulverbeschichtetes Gehäuse mit kontrollierter Belüftung sowie korrosionsbeständige, abschließbare Befestigungselemente.

Verwenden Sie geschützte Ausgangszweige, damit der kontinuierlich betriebene Sensor, Edge-Prozessor oder die Mobilfunkverbindung von Hochstromereignissen durch IR-Strahler, Anzeigen oder Heizungen isoliert ist. Bestätigen Sie sowohl den Spitzenstrom als auch die täglichen Wattstunden und dimensionieren Sie anschließend die Batterie für die genehmigte Winterautonomie und das Array sowohl für die Tageslast als auch für die Wiederherstellung der Reserve.

Die endgültige Auswahl von Array, Batterie, Kabel, Sicherung, Überspannungsschutz, Montage und Gehäuse hängt von den Datenblättern der Geräte, dem Lastzyklus, der Mindesttemperatur, der Solarstandortanalyse, der Windbelastung, der Salzzone und den baulichen Vorgaben der Straßenbehörde ab.

Überprüfen Sie die Solarstromplattform für abgelegene Gebiete

Welche Geräte zur Straßenrandüberwachung verbrauchen tatsächlich

Erstellen Sie den Lastplan anhand des Betriebsprofils jedes Geräts, nicht anhand des Anwendungsnamens. Nachtbeleuchtung, kontinuierliche Konnektivität, Heizungen und der Spitzenstrom des Displays werden bei einer frühen Budgetplanung am häufigsten übersehen.

LadenMuster zeichnenGrößenhinweis
Induktionsschleifen- oder Radarzähler

Niedrig, nahezu kontinuierlich.

Moderat und vorhersehbar; selten die wichtigste Einschränkung.

ANPR- oder Klassifizierungskamera

Während der Betriebszeiten durchgehend, nachts mit IR-Beleuchtung.

Nächtliche IR wird beim ersten Energiebudget häufig weggelassen.

Edge-Verarbeitungseinheit

Kontinuierlich, steigt während der Inferenz.

Die Verarbeitung am Mast senkt die Kosten für die Uplink-Übertragung, erhöht jedoch die lokale Stromlast.

Mobilfunk-Uplink

Kontinuierlich oder gemäß dem Systemdesign in Chargen.

Eine dauerhaft aktive Verbindung kann allein mehr als 25–30 Wh pro Tag verbrauchen.

Wechselverkehrszeichen

Impulslast mit hohem Strom während der Anzeige.

Spitzenstrom und die Entladefähigkeit der Batterie können auch dann ausschlaggebend sein, wenn der tägliche Energieverbrauch in Wattstunden moderat ist.

Straßenwettersensoren

Niedrig und im Arbeitszyklus geschaltet, sofern eine Heizung installiert ist.

Ein Heizelement kann den Energieverbrauch im Winter maßgeblich bestimmen.

Verwenden Sie, sofern verfügbar, Messdaten und bestätigen Sie den Modemstatus, die Kamerabeleuchtung, den Inferenz-Auslastungszyklus, die Heizungssteuerung und den Displaystrom, bevor die Stromversorgungsplattform für die Produktion freigegeben wird.

Referenzarchitektur für die Stromversorgung am Straßenrand

Dies sind Bereiche für die Anwendungsplanung und kein Ersatz für eine Lastberechnung, eine Solarstudie für den sonnenärmsten Monat, eine statische Prüfung und die Genehmigung durch die Straßenbehörde.

BlockierenTypische PlanungsspezifikationZweck speziell für den Straßenrand
Solarmodul

Monokristalliner Planungsbereich von 60–600 W.

Ein kleiner Kassenbereich und ein dauerhaft verbundener ANPR-Standort stellen unterschiedliche energetische und bauliche Herausforderungen dar.

Batterie

12 V LiFePO4, üblicherweise innerhalb eines Planungsbereichs von 40–300 Ah bewertet.

Auslegung für die genehmigte Winterautonomie, wenn sowohl der Solareintrag als auch die nutzbare Kapazität bei niedrigen Temperaturen geringer sind.

Laderegler

MPPT-Laderegler, abgestimmt auf die Spannung des Solarmoduls, die Batteriechemie und den Strom.

Verbessert die Energierückgewinnung bei dem für die Winterdimensionierung typischen schwachen und diffusen Licht.

Einhausung

IP65-pulverbeschichtetes Metallgehäuse mit abgedichteten Kabeleinführungen und einer geeigneten Entlüftung.

Schützt Elektronik vor Spritzwasser und reguliert dabei die durch tägliche Temperaturschwankungen verursachte Kondensation.

Geschützte Ausgaben

Zwei abgesicherte 12‑V-Gleichstromzweige oder gerätespezifische Schutzschienen.

Hält den Strom für Signale, Heizung oder IR-Impulse vom Modem und der kontinuierlichen Sensorversorgung fern.

Befestigungsmaterial

Sichernde Befestigungselemente, abgestützte Kabel, messbare Eloxierung und korrosionsbeständige Metallqualitäten.

Deckt die kombinierte Umgebung aus Vibrationen und Salzsprühnebel ab, ersetzt jedoch nicht die örtliche strukturelle Zertifizierung.

Die endgültigen Entscheidungen können außerhalb dieser Bereiche liegen, wenn die gemessene Last, die Mindesttemperatur, eine ungünstige Sonneneinstrahlung, eine lange Autonomiezeit, der Spitzenstrom des Displays, Wind, Korrosionsbelastung oder behördliche Auflagen dies erfordern.

Empfohlene Produkte und Kits

  • Seitenprofil der Aluminium-Masthalterung mit zwei Schlauchschellen an einem Rundmast.
    5–50-W-Sensorknoten

    Universelles Mastmontageset für kleine Straßenrandknotenpunkte

    Eine praktische Montageoption für 5–50-W-Paneele an Zählern, Sensoren oder Telemetrie-Knoten mit geringer Leistungsaufnahme. Sie ist keine universelle Konstruktion für ANPR-Kameras, Wechselverkehrszeichen oder integrierte Straßenrandplattformen mit 60–600 W; für diese Standorte sind eine projektspezifische Halterung, eine Windlastprüfung, eine Korrosionsspezifikation und die Genehmigung der Straßenverkehrsbehörde erforderlich.

    Universalen Mastmontagesatz anzeigen

Referenzkonfigurationen

Typische Konfigurationen als Planungsreferenz; die endgültige Dimensionierung hängt von den Standort- und Lastdaten ab.

Szenario ReferenzlösungPanel und KonstruktionErwartetes Ergebnis
Energiearmer Verkehrszähler oder Sensorknoten

Ein Radar, eine Schnittstelle für Induktionsschleifen oder ein Umweltsensor mit einer vorhersehbaren geringen Last und einer gebündelten Mobilfunk-Uplink-Verbindung statt einer kontinuierlichen Streaming-Verbindung.

Häufig ausgelegt für ein 60–100-W-Panel mit einer moderaten LiFePO4-Reserve, MPPT-Ladung, geschütztem Gleichstromausgang und einer vibrationsbeständigen 5–50-W-Panelhalterung – jedoch nur, wenn das ausgewählte Panel und die Lasten am Standort innerhalb seines Nennbereichs bleiben.Eine Planungsreferenz für moderate, vorhersehbare Lasten. Die endgültige Dimensionierung richtet sich weiterhin nach der Sonneneinstrahlung im sonnenärmsten Monat, dem Telemetrieverhalten, der Wintertemperatur, der Verschattung, der Autonomie und der örtlichen baurechtlichen Genehmigung.
ANPR- oder Klassifizierungskamera mit Mobilfunk-Uplink

Eine Kamera, ein Infrarot-Nachtbeleuchter, ein Edge-Prozessor und ein dauerhaft verbundenes Mobilfunkmodem. Nachtbeleuchtung und Inferenzlast müssen im Energie- und Spitzenstrombudget berücksichtigt werden.

Üblicherweise in einem Array-Bereich von 200–600 W mit einer deutlich größeren LiFePO4-Batteriebank, MPPT-Laderegler, IP65-Stromgehäuse, separat abgesicherten Stromschienen, Überspannungsschutz und projektspezifischer Mast-Hardware bewertet.Verhindert, dass IR- oder Verarbeitungsspitzen die Kommunikationsschiene zurücksetzen, und hält die Winterreserve als explizites Auslegungsziel sichtbar, statt sie als unspezifizierten Sicherheitsfaktor zu behandeln.
Verlegbare Plattform zur Überwachung von Arbeitsbereichen

Ein temporäres Kamera-, Zähl-, Radar- oder Beschilderungssystem, das während seiner Nutzungsdauer an mehr als einem Standort aufgebaut, transportiert und in Betrieb genommen wird.

Wählen Sie die Größe innerhalb des Anwendungsbereichs von 60–600 W entsprechend der tatsächlichen Last und ergänzen Sie unverlierbare Befestigungselemente, robuste Steckverbinder, manipulationssichere Verschlüsse, kompatible Kabel sowie ein Gehäuse, das für wiederholte Handhabung und Transporte ausgelegt ist.Eine wiederverwendbare Energieplattform, deren mechanische Auslegung von Anfang an auf eine Verlagerung ausgelegt ist. Für jeden neuen Standort sind weiterhin Prüfungen zu Solarenergie, Wind, Platzierung und behördlichen Anforderungen erforderlich.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Solarstrom benötigt eine Verkehrsmessstelle am Straßenrand?

Es hängt stärker vom Gerät als vom Hinweis am Straßenrand ab. Ein Radar- oder Schleifenzähler mit gebündelter Uplink-Übertragung kann mit einer moderaten Batterie auf etwa 60–100 W ausgelegt werden. Eine ANPR-Kamera mit nächtlichem Infrarot, Edge-Verarbeitung und kontinuierlicher Mobilfunkverbindung liegt üblicherweise im Bereich einer 200–600-W-Anlage mit einer größeren Batteriebank. Dimensionieren Sie von den Wattstunden für 24 Stunden im schlechtesten Monat aus und berücksichtigen Sie von Anfang an Beleuchtung, Heizung, Umwandlungsverluste und Autonomie.

Warum Solarenergie nutzen, wenn sich der Standort in der Nähe einer Stromleitung befindet?

Für einen Anschluss können weiterhin ein Antrag beim Versorgungsunternehmen, Erdarbeiten in der Nähe oder unter einer Fahrbahn, Verkehrsmanagement und ein Genehmigungsverfahren erforderlich sein, das länger dauert als das Überwachungsprojekt. Solarenergie wird häufig wegen der schnellen Installation und der einfachen Zugänglichkeit gewählt, insbesondere für Arbeitsbereiche und temporäre Installationen, und nicht ausschließlich wegen der Energieunabhängigkeit.

Beschädigt Verkehrsvibration wirklich die Solartechnik am Straßenrand?

Ja. Befestigungselemente können sich ohne Sicherungselemente lösen, Klemmen können verrutschen, und unzureichend unterstützte Crimpverbindungen oder Steckverbinder können ermüden, bevor das Kabel selbst versagt. Legen Sie vor der Installation Sicherungselemente, eine geeignete Zugentlastung, ein abgestütztes Kabel und einen Inspektionsplan fest, da Nachrüstungen neben einer befahrenen Straße teuer sind.

Welche Edelstahlgüte sollte Straßenbau-Hardware verwenden?

Wo Streusalz den Standort erreicht, wählen Sie als Ausgangspunkt die Ausführung für Küstenbereiche: A4 oder AISI 316 innerhalb der Spritzwasserzone und A2 oder AISI 304 nur dort, wo die Exposition tatsächlich geringer ist. Trennen Sie unterschiedliche Metalle, da eine Edelstahlschraube durch blankes Aluminium in salzhaltiger Feuchtigkeit die Korrosion des Aluminiums beschleunigt. Die endgültige Materialauswahl ist in der Korrosionsspezifikation des Projekts festzulegen.

Kann dasselbe Solarkit zwischen verschiedenen Arbeitsbereichen bewegt werden?

Ja, wenn eine wiederholte Montage Bestandteil der freigegebenen Spezifikation ist. Unverlierbare Hardware, robuste Steckverbinder, handhabungstolerante Gehäuse, unterstützte Kabel und manipulationssichere Befestigungselemente werden wichtiger. Jeder neue Standort erfordert weiterhin eine eigene Prüfung von Solarbedingungen, Schatten, Wind, Platzierung und zuständigen Behörden.

Planen Sie die Leistungsschicht für Ihren Straßenrand-Überwachungsstandort

Senden Sie die Gerätedatenblätter, durchschnittliche und maximale Lasten, Betriebsplan, Nacht-IR- oder Heizungsanforderungen, Standortregion, Autonomieziel, Salzbelastung, Montagebeschränkungen, Umsetzungsplan und Rollout-Menge. LinkSolar prüft die elektrische Architektur, Winterreserve, Gehäuse, Korrosionsspezifikation, Beispielroute und Lieferzeitplan und antwortet dann innerhalb eines Werktages auf die RFQ. Muster für kundenspezifische Mini-Paneele können in 7-10 Tagen angeboten werden, und Pilotmengen können ab einer MOQ von 5 beginnen, sofern die ausgewählten Lieferanten dies unterstützen.

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