Specialanpassade solenergilösningar som driver dina projekt framåt.

Driver IoT-sensorer, säkerhetskameror och väderstationer i över 20 länder.

Från prototyp till produktion — en leverantör, en kontakt.
Solar-powered roadside traffic monitoring station with a panel, camera, radar sensor and weatherproof power enclosure beside a divided highway.

Solenergi för väg- och trafikövervakning

Driv trafikräknare, ANPR-kameror, vägvädersensorer och arbetszonsövervakning utan att vänta på ett nätanslutning. LinkSolar dimensionerar solcellen, batteriet, höljet, utgångarna och monteringslagret utifrån kontinuerlig vibration, exponering för avisningssalt, vinterautonomi och det faktiska vägbelastningsschemat.

Begär en vägströmsofferter

Snabbt svar

Vägplatser ligger ofta nära en kraftledning som de inte praktiskt kan använda. Solenergi undviker nätanslutningsansökningar och schaktning, men strömplattformen måste överleva kontinuerlig trafikvibration, korrosiv vinterspridning, säsongsbetonad skugga och tillstyrda monteringsbegränsningar. LinkSolar levererar ström- och monteringslagret; vägmyndigheten förblir ansvarig för strukturell och rättsvägstillstånd.

Vem den här lösningen är till för

  • ITS-integratörer

    Team som installerar trafikräknare, klassificerare, ANPR-kameror, sensorer för restider och kommunikationsutrustning längs trafikstråk.

  • Väg- och kommunala myndigheter

    Myndigheter som lägger till permanenta övervakningspunkter, vägväderstationer och system för vägarbeten där en ny nätanslutning skulle försena driftsättningen.

  • Entreprenörer för arbetszoner

    Entreprenörer som behöver portabel strömförsörjning för övervakning under ett projekt och sedan vill flytta samma utrustning till en annan plats.

  • Järnvägs- och plankorsningsoperatörer

    Operatörer som arbetar i en liknande krävande vibrationsmiljö, med strängare krav på säkerhet och tillgänglighet där övervakningsfunktionen är säkerhetsrelaterad.

Tekniska överväganden

Närbild av en övervakningsstolpe vid vägkanten som visar solpanelsklämmor, kamerafäste, förseglat kapslingshus, kabelförskruvningar och stödd kabeldragning.

Mekanisk tillförlitlighet

Utforma varje anslutning för kontinuerliga trafikvibrationer

En stolpe intill en trafikerad körbana utsätts för vibrationer av varje tungt fordon under många år. Felet börjar vanligtvis vid ett fästelement, en klämma, en kabelskruv eller en kabelslinga utan stöd, snarare än i själva solpanelen.

Ange gänglåsning eller låsande fästdetaljer, korrekta kabelskruvar, dragavlastning, kablar med tillräckligt stöd samt ett dokumenterat intervall för klämkontroller innan den första enheten byggs. En klämma som endast har krupit några millimeter kan vara svår att se från vägen, men beter sig annorlunda i en vindby.

Underhåll medför också kostnader för trafikhantering. Rätt fästdetaljer och en inspektionsplan minskar antalet åtgärder som måste utföras intill ett aktivt körfält.

Granska valet av kamerafäste för stolpmontering

Närbild av fästdon i rostfritt stål, isoleringsbrickor, galvaniserat fäste, anodiserad solpanelsram och förseglad kabelgenomföring i en vintermiljö vid vägkanten.

Vinterkorrosion

Betrakta halkbekämpningssalt som en marin korrosionsmiljö

Vägsprut stänker avisningssalt över paneler, klämmor, fästelement, kabelgenomföringar och kapslingar. Inom den regelbundet utsatta stänkzonen är rostfritt stål av typen A4 eller AISI 316 lämplig utgångsspecifikation; A2 eller AISI 304 hör endast hemma där exponeringen faktiskt är lägre.

Isolera olika metaller från varandra, eftersom ett rostfritt fästelement genom bar aluminium kan bilda en galvanisk cell i salthaltig fukt. Ange anodiseringstjockleken i mikrometer i stället för att acceptera ordet anodiserad utan ett mätbart krav.

Kyla minskar också den användbara batterikapaciteten och kan begränsa laddning vid låga temperaturer. Dimensionera reserven för den lokala vintern och inkludera rengöring av saltfilm eller en extra energimarginal där vägsprut upprepade gånger smutsar ned modulen.

Läs fältanteckningarna om batterier i kallt klimat

Tillstånd och omfattning

Bekräfta krav på vägrätt och konstruktion innan beställning

Väghållande myndigheter reglerar tillåten höjd, avstånd från körfältet, placering inom säkerhetszonen, fundament, krockbeteende och huruvida ett stöd måste vara eftergivligt. Dessa villkor kan ändra stolpens och paneluppsättningens utformning efter att den elektriska dimensioneringen redan är klar.

LinkSolar kan samordna panel, batteri, styrenhet, kapsling, utgångar, korrosionsklassad hårdvara och monteringsmaterial, men certifierar inte en konstruktion för installation vid väg. Konstruktions- och vägområdesgodkännande måste komma från ansvarig myndighet och kvalificerade lokala ingenjörer.

Bekräfta dessa begränsningar innan hårdvaran beställs. Ett tillståndsvillkor för stolpen är mer sannolikt att försena ett vägprojekt än tillverkningstiden för kraftpaketet.

Fältdesign

Anpassa storlek och förpacka plattformen för den faktiska fältimplementeringen

Bedöm vinterbeskuggning från gångbroar, skylthus, bullerskärmar och växtlighet längs vägen i stället för att bedöma platsen utifrån en installationsdag på sommaren. Lägg till marginal eller åtkomst för rengöring där stänk från trafiken lämnar en bestående hinna på modulen.

Håll modemet eller styrenheten på en separat säkrad skena från en IR-belysning eller en variabel meddelandeskylt, så att en strömpuls med hög strömstyrka inte kan återställa kommunikationen. Inkludera överspänningsskydd eftersom stolpar längs vägen är utsatta och kan stå nära luftledningar.

För flyttbara system för arbetszoner, använd förlorad infästning, robusta kontaktdon, kapslingar som tål hantering och manipulationssäkra fästelement. Informera oss i offertskedet om satsen kommer att flyttas, eftersom upprepad montering ändrar den föredragna mekaniska specifikationen.

Referenslayout för elsystem som visar en solpanel, laddningsregulator, batteri, skyddad distribution, jordning samt separata grenar för kontinuerliga laster och topplaster.

Referensarkitektur

En strömförsörjningsarkitektur för vägkanten som separerar kontinuerliga belastningar från pulslaster

En typisk vägrensanläggning kombinerar en monokristallin solcellspanel på 60–600 W, ett 12 V LiFePO4-batteri inom ett planeringsintervall på 40–300 Ah, en MPPT-regulator, ett IP65-klassat pulverlackerat hölje med kontrollerad ventilation samt låsbar korrosionsklassad hårdvara.

Använd skyddade utgångsgrenar så att den kontinuerliga sensorn, edge-processorn eller mobilanslutningen är isolerad från högströmsbelastningar från IR-, skylt- eller värmarhändelser. Bekräfta toppströmmen såväl som dagliga wattimmar och dimensionera sedan batteriet för den godkända vinterautonomin och solcellspanelen för både dagbelastningen och återladdning av reserven.

De slutliga valen av solcellspanel, batteri, kabel, säkring, överspänningsskydd, montering och hölje beror på enheternas datablad, driftcykel, lägsta temperatur, platsens solstudie, vindexponering, saltzon och väghållarens strukturella krav.

Granska den fjärrstyrda solenergiplattformen

Vilken utrustning för vägkantsövervakning drar faktiskt

Bygg belastningsschemat utifrån varje enhets driftmönster, inte applikationens namn. Nattbelysning, kontinuerlig uppkoppling, värmare och displayens toppström är de poster som oftast missas i en tidig budget.

LaddaRita mönsterStorleksinformation
Induktiv slingräknare eller radarräknare

Låg, nästan kontinuerlig.

Måttlig och förutsägbar; sällan den huvudsakliga begränsningen.

ANPR- eller klassificeringskamera

Kontinuerligt under öppettiderna, med IR-belysning på natten.

Infraröd strålning nattetid utelämnas ofta i den första energibudgeten.

Kantbehandlingsenhet

Kontinuerlig, stigande under inferens.

Bearbetning på stolpen minskar kostnaden för upplänk men ökar den lokala effektbelastningen.

Mobil upplänk

Kontinuerligt eller i batcher enligt systemets utformning.

En alltid aktiv länk kan i sig förbruka mer än 25–30 Wh per dag.

Variabel meddelandeskylt

Kortvarig belastning med hög ström under visning.

Maximalström och batteriets urladdningsförmåga kan vara avgörande även när det dagliga antalet wattimmar är måttligt.

Vädergivare för vägar

Låg och periodiskt aktiverad om uppvärmning är installerad.

Ett värmeelement kan utgöra en stor del av energibudgeten under vintern.

Använd uppmätta data där sådana finns och bekräfta modemets status, kamerabelysning, inferensens arbetscykel, värmarstyrning och displayens strömförbrukning innan plattformen för strömförsörjning godkänns för produktion.

Referensarkitektur för strömförsörjning vid vägkanten

Detta är planeringsintervall för tillämpningen och ersätter inte en lastberäkning, en solstudie för den sämsta månaden, en konstruktionsgranskning eller godkännande från väghållaren.

BlockeringTypisk planeringsspecifikationVägsidespecifikt ändamål
Solpanel

60–600 W monokristallint planeringsintervall.

En liten räknare och en kontinuerligt ansluten ANPR-anläggning är olika energi- och strukturproblem.

Batteri

12 V LiFePO4, vanligtvis utvärderat inom ett planeringsintervall på 40–300 Ah.

Dimensionera för den godkända vinterautonomin, när både solinstrålningen och den användbara kapaciteten vid kalla temperaturer är lägre.

Laddningsregulator

MPPT-regulator anpassad för solpanelernas spänning, batterikemi och strömstyrka.

Förbättrar energiåtervinningen under det svaga och diffusa ljus som kännetecknar vinterdimensionering.

Kabinett

IP65-pulverlackerat metallskåp med förseglade genomföringar och en lämplig andningsventil.

Skyddar elektroniken mot stänk från trafiken och hanterar kondens som orsakas av dagliga temperatursvängningar.

Skyddade utdata

Dubbla säkrade 12 V DC-grenar eller enhetsspecifika skyddade matningsskenor.

Håller ström från skylt, värmare eller IR-puls borta från modemet och sensorns kontinuerliga matningsskena.

Monteringsbeslag

Låsande fästelement, kompatibla kablar, mätbar anodisering och korrosionsklassade metallkvaliteter.

Omfattar den kombinerade miljön med vibrationer och saltspray men ersätter inte lokal strukturell certifiering.

Slutliga val kan ligga utanför dessa intervall när uppmätt belastning, lägsta temperatur, dåliga solförhållanden, lång autonomitid, displayens toppström, vind, korrosionsmiljö eller myndighetskrav kräver det.

Rekommenderade produkter och kit

  • Sidoprofil av stolpfäste i aluminium med två slangklämmor på en rund stolpe.
    Sensornoder på 5–50 W

    Universellt stolpfästessats för små vägkantsnoder

    Ett praktiskt monteringsalternativ för paneler på 5–50 W för räknare, sensorer eller telemetrinoder med lägre effekt. Det är inte en universell konstruktion för ANPR-kameror, variabla meddelandeskyltar eller integrerade vägkantsplattformar på 60–600 W; sådana platser kräver ett projektspecifikt fäste, vindgranskning, korrosionsspecifikation och godkännande från vägmyndigheten.

    Visa det universella stolpfästessetet

Referenskonfigurationer

Typiska konfigurationer som planeringsreferens; den slutliga dimensioneringen beror på plats- och belastningsdata.

Scenario ReferenslösningPanel och konstruktionFörväntat resultat
Strömsnål trafikräknare eller sensornod

En radar-, induktiv slinggränssnitts- eller miljösensor med en förutsägbar låg belastning och en paketerad mobil uppkoppling i stället för en kontinuerligt strömmande anslutning.

Utvärderas ofta med en solpanel på cirka 60–100 W, en måttlig LiFePO4-reserv, MPPT-laddning, skyddad likströmsutgång och ett vibrations­tåligt panelmontage på 5–50 W, endast där den valda panelen och platsens belastningar ligger inom dess angivna kapacitet.En planeringsreferens för måttliga, förutsägbara belastningar. Den slutliga dimensioneringen följer fortfarande solinstrålningen under den sämsta månaden, telemetribeteende, vintertemperatur, skuggning, autonomi och lokalt konstruktionsgodkännande.
ANPR- eller klassificeringskamera med mobiluppkoppling

En kamera, en IR-belysning för mörker, en edge-processor och ett ständigt anslutet mobilmodem. Nattbelysning och inferensbelastning måste ingå i energi- och toppströmsbudgeten.

Utvärderas vanligtvis inom ett arrayintervall på 200–600 W med en betydligt större LiFePO4-batteribank, MPPT-regulator, IP65-klassat strömförsörjningsskåp, separata säkrade skenor, överspänningsskydd och projektspecifik stolputrustning.Förhindrar att IR- eller bearbetningstoppar återställer kommunikationsskenan och håller vinterreserven synlig som ett uttryckligt konstruktionsmål i stället för en ospecificerad säkerhetsfaktor.
Flyttbar övervakningsplattform för arbetszoner

Ett tillfälligt kamera-, räknar-, radar- eller skyltsystem som kommer att monteras, transporteras och tas i drift på mer än en plats under sin livslängd.

Dimensionera inom applikationsintervallet 60–600 W utifrån den faktiska belastningen och lägg sedan till fast monterad hårdvara, hållbara kontakter, manipulationssäkra fästelement, kompatibla kablar samt ett hölje som är utformat för upprepad hantering och transport.En återanvändbar kraftplattform vars mekaniska specifikation från början är utformad för omlokalisering. Varje ny plats kräver fortfarande granskning av solförhållanden, vind, placering och myndighetstillstånd.

Vanliga frågor

Hur mycket solenergi behöver en trafikövervakningsplats vid vägen?

Det beror mer på enheten än på vägkantsskylten. En radar- eller slingräknare med paketerad överföring kan dimensioneras till omkring 60–100 W med ett måttligt batteri. En ANPR-kamera med nattlig IR-belysning, edge-bearbetning och en kontinuerlig mobilanslutning hamnar vanligtvis inom intervallet 200–600 W för solpanelerna, med en större batteribank. Dimensionera utifrån wattimmar per dygn under den sämsta månaden och inkludera belysning, uppvärmning, omvandlingsförluster och autonomi redan från början.

Varför använda solenergi när platsen ligger nära en kraftledning?

En anslutning kan fortfarande kräva en ansökan till ett elnätsföretag, grävning nära eller under en körbana, trafikstyrning och en tillståndsprocess som tar längre tid än övervakningsprojektet. Solenergi väljs ofta för att den kan installeras snabbt och är lättillgänglig, särskilt för arbetsområden och tillfälliga installationer, snarare än enbart för energioberoende.

Skadar vibrationer från trafiken verkligen solenergiutrustning vid vägen?

Ja. Fästelement kan lossna utan låsanordningar, klämmor kan börja glida och dåligt understödda pressningar eller kontaktdon kan utmattas innan själva kabeln gör det. Specificera låsanordningar, korrekt dragavlastning, stödd kabel och ett inspektionsschema före installationen, eftersom eftermontering intill en trafikerad väg är dyrt.

Vilken rostfri stålkvalitet bör vägutrustning använda?

Där avisningssalt når platsen, använd en utgångspunkt anpassad för kustmiljö: A4 eller AISI 316 inom stänkzonen och A2 eller AISI 304 endast där exponeringen faktiskt är lägre. Isolera olika metaller från varandra, eftersom en rostfri bult genom obehandlad aluminium i salthaltig fukt påskyndar korrosionen av aluminiumet. Det slutliga materialvalet ska anges i projektets korrosionsspecifikation.

Kan samma solcellspaket flyttas mellan arbetsområden?

Ja, om upprepad montering ingår i den godkända specifikationen. Fångade fästelement, robusta kontakter, kapslingar som tål hantering, kablar med stöd och manipulationsresistenta fästelement blir viktigare. Varje ny plats behöver fortfarande en egen granskning av solförhållanden, skugga, vind, placering och myndighetskrav.

Planera strömförsörjningslagret för din vägövervakningsplats

Skicka enhetsdatablad, genomsnitts- och topplaster, driftsschema, krav på natt-IR eller värmeelement, region, autonomimål, saltexponering, monteringsrestriktioner, omlokaliseringsplan och utrullningskvantitet. LinkSolar kommer att granska den elektriska arkitekturen, vinterreserven, höljet, korrosionsspecifikationen, exempelrutt och leveranstid, och sedan svara på RFQ inom en arbetsdag. Anpassade minipanelprover kan offereras på 7-10 dagar, och pilotkvantiteter kan starta från ett MOQ på 5 där de valda leverantörerna stödjer det.

Chatta på WhatsApp